Päivitetty viimeksi: 04.08.2026

Distance Technologies Oy käyttää testiajoneuvoja yleisillä teillä. Keräämme niiden avulla todellisissa käyttöympäristöissä syntyvää dataa konenäön ja ympäristön havainnoinnin tutkimusta, kehittämistä ja testaamista varten.

Tavanomaista liikennettä on vaikea mallintaa laboratorioympäristössä. Häikäisy, lumi, sade, kuluneet tiemerkinnät, tietyöt, ajoneuvojen osittain peittämät pyöräilijät, hämärässä liikkuvat jalankulkijat ja poikkeukselliset liikennejärjestelyt synnyttävät tilanteita, jotka havainnointijärjestelmien on kyettävä ymmärtämään. Testaaminen todellisissa käyttöympäristöissä auttaa meitä havaitsemaan rajoitteita, mittaamaan kehitystä ja parantamaan teknologiaa ennen sen laajempaa käyttöönottoa.

Ymmärrämme myös, etteivät julkisilla alueilla liikkuvat ihmiset odota joutuvansa tiedonkeruun kohteeksi. Ajoneuvomme voivat tallentaa satunnaisesti ihmisiä, ajoneuvoja ja rekisterikilpiä. Tämän vuoksi rajoitamme aineiston käyttötapoja ja siihen pääsyä, vältämme yleisöön kuuluvien henkilöiden tunnistamista ja informoimme datan käsittelystä tämän tietosuojaselosteen kautta.

Tässä tietosuojaselosteessa kerromme, mitä ajoneuvomme voivat tallentaa, miksi keräämme tietoja, miten käytämme ja suojaamme niitä, kuinka pitkään säilytämme niitä ja miten meihin voi ottaa yhteyttä.

Kuka vastaa henkilötietojen käsittelystä?

Distance Technologies Oy on rekisterinpitäjä ja vastaa tästä tietosuojaselosteessa kuvatusta tiedonkeruusta.

Y-tunnus: 3410188-9 

Osoite: John Stenbergin ranta 2, 00530 Helsinki

Tietosuoja-asioiden yhteystiedot: email hidden; JavaScript is required

Distance Technologies Oy määrittää yleisillä teillä tapahtuvan sensoridatan keräämisen tarkoitukset ja keinot.

Missä ja milloin keräämme tietoja?

Testiajoneuvomme voivat kerätä dataa yleisillä teillä ja muissa yleisesti käytettävissä olevissa liikenneympäristöissä, joissa testaamme, arvioimme tai validoimme teknologiaamme.

Ajoneuvoa kuljettaa ihminen. Tallennusjärjestelmä kerää tietoja teknisiä tarkoituksia varten eikä ohjaa ajoneuvoa.

Tallennus ei ole aina aktiivinen. Joissakin testeissä sensoreita käytetään ainoastaan reaaliaikaiseen tekniseen arviointiin eikä sensoridataa tallenneta. Kun tallennus on aktiivinen, se voi jatkua useita tunteja tai se voidaan käynnistää tiettyä testitilannetta varten.

Ajoneuvoissamme on tiedonkeruusta kertovat merkinnät, mukaan lukien lyhyt verkko-osoite, QR-koodi ja tietosuoja-asioiden yhteystiedot.

Mitä ajoneuvomme keräävät?

Testiajoneuvoissamme käytetään tällä hetkellä seuraavia sensoreita:

• RGB-kamerat
• infrapunakamerat
• LiDAR
• GNSS
• IMU
• rengasodometria
• ajoneuvon telemetriatiedot

Sensorit voivat tallentaa tieympäristöä, mukaan lukien tiet, liikennemerkit, rakennukset, jalankulkijat, pyöräilijät, ajoneuvot, kuljettajat, matkustajat, rekisterikilvet, sijainti, ajankohta ja ajoneuvon liike.

Aineisto voi sisältää kuvia, sensorimittauksia tai metatietoja, joista henkilöt, ajoneuvot, rekisterikilvet, paikat tai liikkeet voidaan tunnistaa suoraan tai välillisesti esimerkiksi rekisterikilpien, paikkojen, ajankohtien tai liikkumistietojen perusteella. Sensorien raakadatan perusteella voidaan muodostaa syvyyskarttoja, pistepilviä ja segmentointikuvia.

Emme tällä hetkellä käytä mikrofoneja emmekä tarkoituksellisesti tallenna ääntä yleisillä teillä tapahtuvan tiedonkeruun aikana.

Jos otamme tulevaisuudessa käyttöön ajoneuvon sisätilan mikrofoneja tai puhemerkintätoimintoja, niitä käytetään ajoneuvossa olevien henkilöiden, kuten testikuljettajien tai operaattoreiden, teknisten havaintojen tallentamiseen. Päivitämme tämän tietosuojaselosteen ja annamme ajoneuvossa oleville henkilöille erillisen informaation ennen tällaisten toimintojen käyttöönottoa.

Ajoneuvon sisätilaan suunnatut sensorit

Joissakin testiajoneuvoissa voidaan käyttää myös ajoneuvon sisätilaan suunnattuja sensoreita kuljettajan seurantaa, turvallisuutta, käytettävyyttä, tutkimusta tai testaamista varten. Sensorit on suunnattu ensisijaisesti ajoneuvossa oleviin henkilöihin, eivät ajoneuvon ulkopuolella oleviin ihmisiin.

Ajoneuvossa olevia henkilöitä, kuten työntekijöitä, toimeksisaajia, testikuljettajia, matkustajia tai esittelyyn osallistuvia henkilöitä informoidaan erikseen, jos heistä kerätään tietoja ajoneuvon sisätilassa.

Miksi keräämme tietoja?

Käytämme yleisillä teillä kerättyä sensoridataa konenäkö- ja ympäristönhavainnointiteknologian sekä siihen liittyvien tuotteiden, järjestelmien ja sovellusten kehittämiseen, testaamiseen ja parantamiseen.

Tyypillisiä teknisiä käyttötarkoituksia ovat:

• kuljettajaa avustava teknologia
• ajoneuvoturvallisuusteknologia
• sensorien arviointi
• konenäön ja ympäristön havainnoinnin tutkimus
• koneoppimismallien kouluttaminen ja arviointi
• simulointi
• regressiotestaus
• vertailutestaus
• turvallisuuden validointi
• tarkastettua tai anonymisoitua aineistoa hyödyntävät tekniset esittelyt

Tähän voi sisältyä kaistojen, liikenteeseen osallistuvien henkilöiden ja edellä ajavan ajoneuvon tunnistamista, syvyyden arviointia, semanttista segmentointia, vapaan ajotilan tunnistamista, oman ajoneuvon paikannusta ja kohteiden lyhytaikaista seurantaa yhden tallennusjakson aikana, simulointia, validointia ja koneoppimismallien kouluttamista.

Yleisillä teillä todellisissa käyttöympäristöissä kerätyn datan avulla voimme arvioida teknologiamme toimintaa erilaisissa valaistus-, sää-, liikenne- ja tieolosuhteissa. Joissakin kehitys- ja turvallisuuden validointitarkoituksissa sensorien raakadatan alkuperäinen tarkkuus ja sisältö ovat välttämättömiä, koska tunnistettavien piirteiden muuttaminen lähdeaineistossa voi vaikuttaa siihen, miten havainnointimalli oppii tai toimii, ja heikentää testauksen luotettavuutta.

Jos aiomme käsitellä henkilötietoja olennaisesti eri tarkoitukseen, informoimme ennen jatkokäsittelyn uudesta tarkoituksesta ja muista merkityksellisistä seikoista.

Emme käytä yleisillä teillä kerättyä sensoridataa tunnistettavia henkilöitä koskevien, pelkästään automaattiseen käsittelyyn perustuvien päätösten tekemiseen, jos päätöksillä olisi heihin kohdistuvia oikeusvaikutuksia tai vastaavia merkittäviä vaikutuksia.

Käsittelyn oikeusperuste

Käsittelemme yleisillä teillä kerättyä sensoridataa oikeutetun etumme perusteella konenäkö- ja ympäristönhavainnointiteknologian kehittämiseksi, testaamiseksi ja validoimiseksi. Tähän sisältyy turvallisuuskriittisten ajoneuvosovellusten kehittäminen ja validointi.

Emme käytä tietoja kasvojentunnistukseen, biometriseen tunnistamiseen tai ajoneuvojen omistajien tunnistamiseen rekisterikilpien perusteella. Seurantatoiminto ei luo pysyviä tunnisteita, joiden tarkoituksena olisi yhdistää henkilöitä tai ajoneuvoja eri tallenteiden tai testiajojen välillä, emmekä profiloi nimeltä tunnettuja yleisöön kuuluvia henkilöitä.

Sensorien raakadata voi kuitenkin sisältää satunnaisesti tunnistettavia henkilöitä, ajoneuvoja, rekisterikilpiä, sijainteja, ajankohtia ja liikkumistietoja.

Jos sinut voidaan tunnistaa tallennetusta aineistosta, sinulla on oikeus vastustaa oikeutettuun etuun perustuvaa käsittelyä henkilökohtaiseen tilanteeseesi liittyvällä perusteella. Käsittelemme vastustamispyynnöt tapauskohtaisesti ottaen huomioon tietojen luonteen, käsittelytarkoituksemme, tekniset toteuttamismahdollisuudet, lakisääteiset vaatimukset, turvallisuuden validointiin liittyvät tarpeet sekä muiden henkilöiden oikeudet ja vapaudet. Lopetamme kyseisten henkilötietojen käsittelyn, ellemme voi osoittaa käsittelylle huomattavan tärkeää ja perusteltua syytä, joka syrjäyttää sinun etusi, oikeutesi ja vapautesi, tai ellei käsittely ole tarpeen oikeusvaateen laatimiseksi, esittämiseksi tai puolustamiseksi.

Riskit ja suojatoimet

Yleisillä teillä tehtäviin tallenteisiin voi satunnaisesti tallentua ihmisiä tavanomaisissa tai arkaluonteisissa yhteyksissä, kuten kotien, työpaikkojen, terveydenhuollon toimipisteiden, koulujen, uskonnollisten tilojen tai muiden henkilön yksityiselämää koskevia tietoja mahdollisesti paljastavien paikkojen läheisyydessä.

Vähennämme näitä riskejä:

• emme tallenna ääntä
• emme käytä kasvojentunnistusta tai biometristä tunnistamista
• emme käytä rekisterikilpien automaattista tunnistamista ajoneuvojen omistajien tai kuljettajien tunnistamiseen
• rajoitamme aineistoon pääsyn valtuutettuihin henkilöihin
• asetamme työntekijöille ja hyväksytyille toimeksisaajille salassapitovelvoitteet
• käytämme teknisiä ja organisatorisia tietoturvatoimia
• rajoitamme aineiston käyttöä esittely- ja markkinointitarkoituksiin
• tarkastamme aineiston ennen sen luovuttamista ulkopuolisille
• noudatamme säilytysaikoja
• arvioimme säännöllisesti, ovatko säilytetyt aineistot edelleen tarpeellisia

Kenellä on pääsy aineistoon?

Pääsy aineistoon on rajattu Distance Technologiesin valtuutettuihin työntekijöihin ja hyväksyttyihin toimeksisaajiin, jotka tarvitsevat aineistoa teknisiin, testaus-, tietoturva-, oikeudellisiin, vaatimustenmukaisuus- tai operatiivisiin tarkoituksiin.

Hyväksytyt toimeksisaajat voivat käsitellä aineistoa ainoastaan ohjeidemme mukaisesti ja salassapitovelvoitteiden nojalla.

Voimme käyttää palveluntarjoajia tietojen säilyttämiseen tai käsittelemiseen puolestamme. Näihin kuuluvat pilvi-infrastruktuuripalvelujen tarjoajat, kuten Google Cloud Platform. 

Emme myy sivullisia koskevaa yleisillä teillä kerättyä sensoridataa. Emme luovuta yleisillä teillä kerättyä sensorien raakadataa asiakkaille tai tutkimuskumppaneille.

Missä aineistoa säilytetään ja käsitellään?

Aineistoa voidaan säilyttää paikallisesti testiajoneuvossa, Distance Technologiesin hallinnoimissa paikallisissa järjestelmissä ja Google Cloud Platformissa.

Google Cloud Storageen tallennettua yleisillä teillä kerättyä sensorien raakadataa säilytetään Alankomaissa sijaitsevalla europe-west4-alueella. Jos tarvitaan lisää laskentakapasiteettia, Distance voi käsitellä aineistoa Google Compute Enginen avulla toisella EU:ssa sijaitsevalla palvelualueella.

Google Cloud ja sen alikäsittelijät voivat käsitellä tietoja myös muissa maissa, jos tämä on sallittua sovellettavan tietosuojalainsäädännön ja sopimukseen perustuvien tiedonsiirron suojatoimien nojalla. Jos henkilötietoja siirretään Euroopan talousalueen ulkopuolelle, käytämme asianmukaisia oikeudellisia suojatoimia, kuten sovellettavia vakiosopimuslausekkeita, jotka Euroopan komissio on hyväksynyt, tietosuojan riittävyyttä koskevia päätöksiä tai muita tietosuojalainsäädännön edellyttämiä suojatoimia.

Miten suojaamme aineiston?

Käytämme teknisiä ja organisatorisia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on suojata yleisillä teillä kerätty sensoridata luvattomalta pääsyltä, häviämiseltä, väärinkäytöltä ja luvattomalta luovuttamiselta.

Näihin toimenpiteisiin kuuluvat soveltuvin osin:

• rooliin ja tarpeeseen perustuva pääsynhallinta
• tietojen salaus siirron aikana
• tallennettujen tietojen salaus teknisten mahdollisuuksien mukaan
• pääsyn lokitus
• sisäiset salassapitovelvoitteet
• toimeksisaajien salassapitovelvoitteet
• valvotut tiedonsiirtoprosessit
• tarkastus ennen aineiston luovuttamista ulkopuolisille
• tietojen poistamista ja säilytystarpeen arviointia koskevat prosessit
• raakadatan, valittujen teknisten aineistojen ja esittelyaineiston erottaminen toisistaan

Kuinka pitkään säilytämme tietoja?

Säilytämme henkilötietoja vain niin kauan kuin se on tarpeen tässä tietosuojaselosteessa kuvattuja tarkoituksia varten.

Säilytysajat määräytyvät tietojen tyypin ja käyttötarkoituksen perusteella:

• Reaaliaikaista sensoridataa, jota ei tallenneta, ei säilytetä testijakson jälkeen.
• Valitsemattomat, yleisillä teillä tehdyt raakatallenteet poistetaan tai valitaan jatkokäyttöön tavallisesti 60 päivän kuluessa.
• Valittuja teknisiä aineistoja voidaan säilyttää enintään kolme vuotta, jos se on tarpeen tutkimusta ja kehittämistä, koneoppimisen kouluttamista, testaamista, validointia, virheenkorjausta tai toistettavuutta varten.
• Joitakin valittuja vertailu-, KPI-, regressio- tai turvallisuuden validointiaineistoja saattaa olla tarpeen säilyttää tavanomaista pidempään niin kauan kuin niitä tarvitaan luotettavaan testaukseen, aiemman suorituskyvyn vertailuun, toistettavuuteen tai turvallisuuden validointiin. Näissä aineistoissa saattaa olla tarpeen säilyttää sensorien raakadata tai lähes muuttamaton raakadata, koska kuvien tai sensoridatan muuttaminen voi vaikuttaa konenäkö- ja ympäristönhavainnointijärjestelmän toimintaan. Pitkäaikaisiin vertailu- ja KPI-aineistoihin sovelletaan dokumentoitua valintamenettelyä, pääsyrajoituksia, säännöllistä tarpeellisuuden arviointia sekä yksityisyyttä suojaavia toimenpiteitä silloin, kun ne voidaan toteuttaa vaarantamatta aineiston käyttötarkoitusta.
• Käsiteltyä, anonymisoitua tai koottua tietoa voidaan säilyttää pidempään, jos henkilöt eivät enää ole kohtuullisin keinoin tunnistettavissa.
• Oikeusvaateeseen, viranomaisen selvitykseen, tietoturvapoikkeamaan tai turvallisuustutkintaan liittyviä tietoja voidaan säilyttää niin kauan kuin se on kyseistä tarkoitusta varten tarpeen.

Arvioimme säännöllisesti, ovatko säilytetyt aineistot edelleen tarpeellisia. Poistamme, anonymisoimme tai korvaamme aineiston taikka rajoitamme sen käyttöä edelleen, kun aineisto ei enää ole tarpeen edellä kuvattuihin tarkoituksiin.

Esittelyt, markkinointi ja luovuttaminen ulkopuolisille

Emme käytä tunnistettavia henkilöitä sisältävää, yleisillä teillä tallennettua raakakuva-aineistoa julkisiin esittely-, markkinointi- tai julkaisutarkoituksiin taikka ulkopuolisille suunnattuihin esityksiin, ellei aineistoa ole ensin tarkastettu ja käsitelty siten, etteivät henkilöt ja rekisterikilvet ole enää kohtuullisin keinoin tunnistettavissa.

Sisäisissä teknisissä esittelyissä voidaan käyttää raakadataa tai osittain käsiteltyä aineistoa vain, jos pääsy aineistoon on rajattu valtuutettuihin henkilöihin, joilla on työtehtäviensä perusteella tarve saada aineisto käyttöönsä.

Oikeutesi

Tilanteesta riippuen sinulla voi olla oikeus:

• saada tietoa siitä, miten henkilötietojasi käsitellään
• saada pääsy henkilötietoihisi
• pyytää tietojesi poistamista
• vastustaa oikeutettuun etuun perustuvaa käsittelyä
• pyytää käsittelyn rajoittamista
• pyytää virheellisten henkilötietojen oikaisemista

Koska ajoneuvomme tallentavat yleisillä teillä liikenneympäristöä, emmekä yleensä tiedä tallenteissa esiintyvien henkilöiden henkilöllisyyttä, voimme tarvita riittävät tiedot oikean aineiston löytämiseksi. Hyödyllisiä tietoja voivat olla:

• arvioitu päivämäärä
• arvioitu kellonaika
• paikka
• kulkusuunta
• Distance Technologiesin ajoneuvon tuntomerkit, jos ne ovat näkyvissä
• tilanteen kuvaus
• valokuva ajoneuvosta tai tilanteesta, jos sinulla on sellainen

Emme vaadi pyynnön käsittelemiseksi enempää tunnistetietoja kuin on tarpeen.

Joissakin tapauksissa emme ehkä pysty löytämään asiaankuuluvaa aineistoa tai toimittamaan siitä jäljennöstä, jos jäljennöksen toimittaminen vaikuttaisi haitallisesti muiden henkilöiden oikeuksiin ja vapauksiin. Esimerkiksi muut henkilöt tai rekisterikilvet voi olla tarpeen sumentaa ennen aineiston toimittamista.

Voit ottaa meihin yhteyttä tai käyttää oikeuksiasi lähettämällä sähköpostia osoitteeseen:

email hidden; JavaScript is required

Sinulla on myös oikeus tehdä valitus Suomen tietosuojavaltuutetun toimistolle, jos katsot, että olemme käsitelleet henkilötietojasi sovellettavan lainsäädännön vastaisesti.

Tietosuojaselosteen muutokset

Voimme päivittää tätä tietosuojaselostetta ajoittain esimerkiksi sensoreiden, tietojen käyttötarkoitusten, säilytysaikojen, palveluntarjoajien, suojatoimien tai yhteystietojen muuttuessa.

Uusin versio on saatavilla tällä sivulla.